Cuando la locomotora pasa por la vía de activación de control, actúa el temporizador desconectando la vía de seguridad de paro. El tiempo de desconexión se regula con el potenciómetro, pudiendo ser de cuatro minutos como máximo. Para que vuelva a activar el control, tiene que pasar 5 segundos, de esta manera, la locomotora que ha sido parada en la vía de seguridad de paro, no tiene tiempo suficiente de activar el control, con lo cual no queda activado el retardo para la primera locomotora y podemos mantener dos locomotoras en el mismo circuito aunque tengan velocidades diferentes, lo único que tenemos que hacer es ajustar el potenciómetro.